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鉛酸電池如何保養和維護

2020-08-26   |  来源:炜业通科技

       铅酸电池广泛用于汽车,变频器,备用电源系统等。与管状和免维护电池不同,铅酸电池需要适当的保养和维护以延长其使用寿命。铅酸电池由一系列浸入硫酸溶液中的极板组成。这些板具有在其上附着活性材料的网格。极板分为正极板和负极板。正极板包含纯铅作为活性材料,而氧化铅附着在负极板上。  

  爲了進行連接,將所有正極板串聯連接,並且一端作爲正極端子露出。同樣,所有負極板連接在一起並連接到負極端子。啓動或啓動也稱爲SLI(啓動輕點火)電池,可提供大電流來啓動汽車和發電機中的發動機。與其他鉛酸電池相比,它們具有更多的極板。深循環電池設計用于許多充電/放電循環,並具有較厚的板。  
  充滿電的電池在連接到負載時可以釋放其電流。在放電過程中,硫酸與正極和負極板上的活性物質結合,導致形成硫酸鉛。在此過程中,來自硫酸的氫原子與氧氣反應形成水。這導致電子從正極板釋放,該電子將被負極板接受。這導致電池兩端形成電勢。鉛酸電池中的電解液是具有特定比重的硫酸和水的混合物。比重是與等量的水相比,酸-水混合物的重量。純遊離離子水的比重爲1。

 

  在電池內部,有一些稱爲電池的電池單元陣列。在一個12伏的電池中,有六個電池,每個電池的額定電壓爲2伏。鉛酸電池的電流傳輸能力通常表示爲Ah(安培小時)。一Ah等于3600庫侖電荷。Ah是電池在1小時內提供1安培電流的能力。因此,一個100Ah的電池可以提供1安培的電流持續100小時。電池額定值基于特定時間內通過負載的放電率。例如,一個100Ah的電池以5安培的速率放電20小時。電池循環定義爲一個完整的放電和充電循環。此循環通常是從其100%電荷放電到20%電荷,然後再從20%放電到100%。如果定期對電池進行放電和充電,則可以使電池健康。深度放電至50%,然後每天再次充電至100%,將會增加電池壽命。因此,最好每天或至少每兩天對逆變器和應急電池進行放電和充電。每天啓動汽車電池並爲其充電可延長其使用壽命。  
  加水是電池維護的另一個重要方面。電池放電和充電時,會發生劇烈的化學反應並産生熱量。這會蒸發電池內部的水,並且電解液的比重會發生變化。因此,如果水位降至所需水位以下,則必須使用不含離子的蒸餾水給電池加水。不要添加過多的水,因爲它可能會使電池極板短路。如果不使用電池,則每周發生4%的自放電。例如,如果不允許通過負載放電,則125Ah逆變器電池會以每周5安培的電流自放電。  
  爲了使電池保持良好狀態,必須進行電池均衡。由于老化,所有電池充電不均,有些電池充電很快,另一些電池充電慢。可以通過對電池稍微過度充電以使較弱的電池也充滿電來完成均衡。充滿電的12伏汽車電池的端子電壓爲13.8伏,而12伏管狀電池的電池電壓爲14.8伏。

  硫化是影響電池效率的另一個因素。在放電過程中,將形成硫酸鉛,其將積聚在板上。這樣可以防止電荷釋放和接受。但是這些硫酸鉛晶體會在注水和裝料時被去除,因此最好在裝滿水後立即裝料。如果硫酸鉛積累過多,則必須使用脫硫裝置進行脫硫(它提供電流脈沖以去除硫酸鉛晶體)。也可以通過從電池中取出電解液,然後用蒸餾水清洗並填充新鮮的酸性水來去除硫酸鉛。

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